Nach dem Abbrand eines überwiegend aus CFK gefertigten Bundeswehr-Luftfahrzeuges wurden erstmals kritische Konzentrationen a lungengängigen Kohlenstofffaserfragmenten ermittelt. Nach aktuellem Gefahrstoffrecht stehen diese unter Verdacht beim Menschen Krebs zu erzeugen. Ziel der Studie ist es, Randbedingungen eines realen Brandes hinsichtlich der Gefährdung durch die Freisetzung von Kohlenstofffaserfragmenten für Mensch und Umwelt beurteilen zu können, sowohl während als auch nach einem Brand. Zusätzlich sind Wege aufzuzeigen, um eine Gefährdung durch Faserfragmente zu minimieren.    «

Nach dem Abbrand eines überwiegend aus CFK gefertigten Bundeswehr-Luftfahrzeuges wurden erstmals kritische Konzentrationen a lungengängigen Kohlenstofffaserfragmenten ermittelt. Nach aktuellem Gefahrstoffrecht stehen diese unter Verdacht beim Menschen Krebs zu erzeugen. Ziel der Studie ist es, Randbedingungen eines realen Brandes hinsichtlich der Gefährdung durch die Freisetzung von Kohlenstofffaserfragmenten für Mensch und Umwelt beurteilen zu können, sowohl während als auch nach einem Brand. Z...    »