Universität der Bundeswehr München: AtheneForschung
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UniBw M, Projekt MORE
TB3_MORE Film 2023_Vernetzung&Autonomie_En_sub
Das dtec.bw-geförderte Projekt „MORE“ (kurz für „Munich Mobility Research Campus“) verwandelt den Campus der Universität der Bundeswehr zu einer Modellstadt für die Mobilität der Zukunft: CO2-neutral, energieeffizient, multimodal, flächeneffizient, autonom und vernetzt. Das Projekt MORE gliedert sich in die vier Teilprojekte „Energie und Antrieb“, „Chancen und Auswirkungen“, „Raum und Verkehr“ sowie „Vernetzung und Autonomie“. Ausgehend von dem zukünftigen Mobilitätsbedarf von Nutzern, Gesellschaft und Armee werden ganzheitliche Lösungen von der Raum- und Verkehrsplanung über die lokale Erzeugung von CO2-neutralen Energieträgern, innovativen Antriebssträngen über das autonome Fahren bis hin zu Management und Vernetzung der Verkehrsinfrastruktur, Fahrzeuge und Nutzer entwickelt.
2023-06
4:26
396 MB

Video
UniBw M, Projekt MORE
TB2_MORE Film 2023_Energie&Antrieb_En_sub
Das dtec.bw-geförderte Projekt „MORE“ (kurz für „Munich Mobility Research Campus“) verwandelt den Campus der Universität der Bundeswehr zu einer Modellstadt für die Mobilität der Zukunft: CO2-neutral, energieeffizient, multimodal, flächeneffizient, autonom und vernetzt. Das Projekt MORE gliedert sich in die vier Teilprojekte „Energie und Antrieb“, „Chancen und Auswirkungen“, „Raum und Verkehr“ sowie „Vernetzung und Autonomie“. Ausgehend von dem zukünftigen Mobilitätsbedarf von Nutzern, Gesellschaft und Armee werden ganzheitliche Lösungen von der Raum- und Verkehrsplanung über die lokale Erzeugung von CO2-neutralen Energieträgern, innovativen Antriebssträngen über das autonome Fahren bis hin zu Management und Vernetzung der Verkehrsinfrastruktur, Fahrzeuge und Nutzer entwickelt.
2023-06
3:06
267 MB

Video
UniBw M, Projekt MORE
TB1_MORE Film 2023_Raum&Verkehr_En_sub
Das dtec.bw-geförderte Projekt „MORE“ (kurz für „Munich Mobility Research Campus“) verwandelt den Campus der Universität der Bundeswehr zu einer Modellstadt für die Mobilität der Zukunft: CO2-neutral, energieeffizient, multimodal, flächeneffizient, autonom und vernetzt. Das Projekt MORE gliedert sich in die vier Teilprojekte „Energie und Antrieb“, „Chancen und Auswirkungen“, „Raum und Verkehr“ sowie „Vernetzung und Autonomie“. Ausgehend von dem zukünftigen Mobilitätsbedarf von Nutzern, Gesellschaft und Armee werden ganzheitliche Lösungen von der Raum- und Verkehrsplanung über die lokale Erzeugung von CO2-neutralen Energieträgern, innovativen Antriebssträngen über das autonome Fahren bis hin zu Management und Vernetzung der Verkehrsinfrastruktur, Fahrzeuge und Nutzer entwickelt.
2023-06
4:24
386 MB

Video
Jaudas, Mathias
Streitkultour_YT_Ep1
2023-07
15:22
349 MB

Video
Hofmann, Julia
PaSim MedABC Trailer
2023-06
2:41
179 MB

Video
Schmidt, Ralf; Hupfer, Andreas
Schubverstärkende Ejektordüsen für kleine Turbojet-Triebwerke
Die Ejektordüse arbeitet nach dem Venturi-Prinzip und beschleunigt durch ein schnell strömendes Treibmedium ein sekundäres Fördermedium. Das Video zeigt die Fertigung und den Betrieb einer blütenförmigen Primärdüse mit Ejektordüse für ein kleines Turbojet-Triebwerk mit 180 N Maximalschub. Eine resultierende Schubverstärkung von 17 % konnte experimentell nachgewiesen werden. Die Triebwerksparameter Druckverhältnis, Drehzahl, Luft- und Brennstoffmassenstrom wurden dabei nicht verändert. Die Ejektordüse bietet ein robustes und leichtes Konzept um den Schub kleiner Turbojet-Triebwerke zu erhöhen, die Struktur des Luftfahrzeugs vor dem heißen Abgas zu schützen und die IR-Emission zu reduzieren.
2023-06
1:04
21,2 MB

Video
Universität der Bundeswehr München
Global Localization through GNSS+
The video pursues to briefly explain our precise positioning solution using as main technologies: GNSS HAS, IMU and LiDAR, specifically in the field of autonomous driving. For that reason, we took as a case of study a suburban area, which is a challenging environment for all sensors. The development shown in this video was done in OPA3L, a project founded by DLR.
2023-05
04:48
368 MB

Video
Schmidt, Ralf; Hupfer, Andreas
Wellenleistungsprüfstand für kleine Gasturbinen
Das Video zeigt den Betrieb einer kleinen Gasturbine mit 15 kW Abtriebsleistung auf einem Prüfstand am Institut Aeronautical Engineering. Der Prüfstand zur Vermessung der Wellenleistung verfügt über eine Wasserbremse mit 66 kW Bremsleistung. Die Wasserbremse wird über einen integrierten, geschlossenen Wasserkreislauf versorgt und über einen Wärmetauscher extern gegengekühlt um Dauerlasttests zu ermöglichen. Die Untersuchung liefert Kennfelder und Informationen zum Betriebsverhalten für die Nutzung in hybridelektrischen Antriebssystemen.
2023-04
00:45
19,9 MB

Video
Medienzentrum
Ifs Film TdBW_2023
Viruelles Ganzkörpertrainig, Sportpsychologie, ExerCube, virtuelle Rennstrecke, Motion-Tracking-System
2023-03
1:04
78 MB
15 Mbits

Video
Papapanagiotou, Eftychios
Verkehrsdatenerfassung Trajektorien
Beispielsvideo zur Information über das Verkehrsdatenerfassungssystem im Campus der Universität der Bundeswehr München
2023-03
1:25
142 MB

Video
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