Im Rahmen dieser Dissertation wurde ein neues Lösungskonzept zur numerischen Optimierung des Fahrverhaltens für die Automobilindustrie entwickelt. Unter Verwendung von Simulationsmodellen und numerischen Optimierungsmethoden können diverse lokale und globale Kriterien in den frühen Entwicklungsphasen ausbalanciert werden. Ein Gesamtfahrzeugmodell bietet eine vernünftige Balance zwischen Modellkomplexität, Genauigkeit und Rechenzeiten. Multikriterielle Optimierungsmethoden werden zum Einsatz gebracht, damit die sich widersprechenden Kriterien möglichst gleichzeitig erfüllt werden können. Für die Optimierungsaufgabe eines serienmäßigen City-Cars findet das neu entwickelte Lösungskonzept praktische Anwendung. Das Lösungskonzept stellt zahlreiche Lösungsvorschläge zur Verfügung. Allerdings darf die Entscheidung über optimale Entwürfe nicht ohne die menschliche Entscheidung erfahrener Ingenieure getroffen werden.    «

Im Rahmen dieser Dissertation wurde ein neues Lösungskonzept zur numerischen Optimierung des Fahrverhaltens für die Automobilindustrie entwickelt. Unter Verwendung von Simulationsmodellen und numerischen Optimierungsmethoden können diverse lokale und globale Kriterien in den frühen Entwicklungsphasen ausbalanciert werden. Ein Gesamtfahrzeugmodell bietet eine vernünftige Balance zwischen Modellkomplexität, Genauigkeit und Rechenzeiten. Multikriterielle Optimierungsmethoden werden zum Einsatz gebr...    »