MaKoS (Manipulation und Kontrolle von turbulenten Strömungen) zielt darauf ab, den Strömungswiderstand durch aktive Beeinflussung der turbulenten Grenzschichten zu reduzieren. Im Gegensatz zu etablierten Beeinflussungsmethoden, die z.B. durch passive Strukturierung der Oberfläche auf eine Manipulation der wandnahen Strömung zielen, sollen in diesem Vorhaben erstmals die großen, energiereichen Strömungsstrukturen im Außenbereich der turbulenten Grenzschichten gezielt beeinflusst werden. Es wird erwartet, dass sich durch diesen Ansatz wesentlich effizientere Anregungsmechanismen erheben, die im Hinblick auf eine wirksame Widerstandsreduzierung insbesondere für den Reiseflug technisch bedeutend sein können. Um dieses Ziel zu erreichen, werden im Rahmen von MaKoS aktive Beeinflussungsmethoden entwickelt, die auf die Strömung günstig einwirken, so dass eine Reduktion des Strömungswiderstandes möglich ist. Im Rahmen dieses Verbundprojektes wird die UniBw das Arbeitspaket 2 und 5 bearbeiten, um in Zusammenarbeit mit den Verbundpartnern langfristig eine Reduktion des Treibstoffverbrauchs und der Schafstoffemissionen in der zivilen Luftfahrt durch die gezielte Beeinflussung der Strömung an Tragflügeln und Rumpf zu bewirken.     «

MaKoS (Manipulation und Kontrolle von turbulenten Strömungen) zielt darauf ab, den Strömungswiderstand durch aktive Beeinflussung der turbulenten Grenzschichten zu reduzieren. Im Gegensatz zu etablierten Beeinflussungsmethoden, die z.B. durch passive Strukturierung der Oberfläche auf eine Manipulation der wandnahen Strömung zielen, sollen in diesem Vorhaben erstmals die großen, energiereichen Strömungsstrukturen im Außenbereich der turbulenten Grenzschichten gezielt beeinflusst werden. Es wird e...    »