Ziel der Machbarkeitsstudie ist zunächst die Modellierung von typischen Fahrsituationen mit mehreren Verkehrsteilnehmern, die mittels car-to-car-Kommunikation miteinander kommunizieren können. Anhand dieser Modellszenarien soll dann ein am Institut für Mathematik und Rechneranwendung (LRT1) entwickelter modell-prädiktiver Regelungsalgorithmus für kooperative Systeme erprobt werden.