Im Rahmen des Projekts UnIVo soll das Impactverhalten von Faserverbundwerkstoffen unter ebenen, multiaxialen Vorbelastungen untersucht und mithilfe von prognostizierenden FE-Modellen und experimentell ermittelten Kennzahlen für eine verbesserte Auslegung und Bewertung von Faserverbundstrukturen nutzbar gemacht werden. Dabei soll der Fokus auf Low-Velocity-Impacts liegen, da diese häufig Schädigungen der Kategorie BVID erzeugen. Die Bewertung der Schadensschwere soll in erster Linie über die im Ultraschallverfahren ermittelten Schadensprojektionsflächen und die während des Schädigungsvorgangs absorbierten Energien erfolgen. Über eine Abstufung der Vorlastlevel sowie durch eine Kombination verschiedener Lastzustände soll eine gesamtheitliche Datenbasis aufgebaut werden. Die dabei erhaltenen Ergebnisse sollen in den Aufbau eines FE-Modells und dessen Validierung eingehen. Mithilfe der Ergebnisse aus Experiment und Simulation kann abschließend eine phänomenologische Modellbildung erfolgen. Hiermit können beispielsweise Kennzahlen zur Bewertung der Impacttoleranz unter gegebener Vorlast in Relation zur nicht vorgespannten Referenz erarbeitet werden. Die Datenbasis kann auch genutzt werden, um das vorlastabhängige Impactverhalten schnell erfassbar zu machen, indem beispielsweise dreidimensionale Flächendiagramme erarbeitet werden.    «

Im Rahmen des Projekts UnIVo soll das Impactverhalten von Faserverbundwerkstoffen unter ebenen, multiaxialen Vorbelastungen untersucht und mithilfe von prognostizierenden FE-Modellen und experimentell ermittelten Kennzahlen für eine verbesserte Auslegung und Bewertung von Faserverbundstrukturen nutzbar gemacht werden. Dabei soll der Fokus auf Low-Velocity-Impacts liegen, da diese häufig Schädigungen der Kategorie BVID erzeugen. Die Bewertung der Schadensschwere soll in erster Linie über die im U...    »