Im Forschungsprojekt AWewiS I wurde bestimmt, wie viel freie zeitliche Kapazität (Nettolesezeit) dem Fahrer im Straßenverkehr neben seiner Fahraufgabe zum Lesen von Wegweisern zur Verfügung steht. Es zeigte sich, dass die Regel in der Richtlinie zur wegweisenden Beschilderung (RWB) „2 Symbole – 1 verbales Ziel“ ebenfalls überprüft werden muss. Ausgehend von einer Literaturstudie und einer Analyse der Ist-Situation wird in mehreren Experimenten die maximal zulässige Anzahl von Symbolen in Kombination mit verbalen Zielangaben untersucht. Dies berücksichtigt die Anzahl der Symbole pro Richtung, die Farbgebung, die Einbettung in das Schild und den Bekanntheitsgrad. Zudem werden 5 neue Symbole erprobt. Die Ergebnisse sind Grundlage für ein Regelwerk über Art, Umfang und Anzahl von Symbolen auf Wegweisern.     «

Im Forschungsprojekt AWewiS I wurde bestimmt, wie viel freie zeitliche Kapazität (Nettolesezeit) dem Fahrer im Straßenverkehr neben seiner Fahraufgabe zum Lesen von Wegweisern zur Verfügung steht. Es zeigte sich, dass die Regel in der Richtlinie zur wegweisenden Beschilderung (RWB) „2 Symbole – 1 verbales Ziel“ ebenfalls überprüft werden muss. Ausgehend von einer Literaturstudie und einer Analyse der Ist-Situation wird in mehreren Experimenten die maximal zulässige Anzahl von Symbolen in Kombina...    »