Die Studien finden im Rahmen des Vorhabens UR:BAN (Urbaner Raum: Benutzergerechte Assistenzsysteme und Netzmanagement) im Projekt KA (Kognitive Assistenzsysteme) im Teilprojekt KAB (Kollisionsvermeidung durch Ausweichen und Bremsen) statt. Die Probandenstudien verfolgen 2 Ziele: In einer frühen Phase wird in definierten Fahrsituationen das Fahrerverhalten erhoben, um Anforderungen an eine Funktion zur Kollisionsvermeidung durch Ausweichen und Bremsen aus Kundensicht zu formulieren. Auf der Basis dieser Daten kann dann eine Funktionsdefinition erstellt werden, die die technischen Möglichkeiten und die erforderliche Auslegung aus Nutzersicht gleichermaßen berücksichtigt. Im Entwicklungsprozess wird durch Funktionserprobung mit Probanden untersucht, wie diese Auslegungen im Zusammenspiel mit dem Fahrer wirken. Neben der Untersuchung der isolierten Wirkungen muss weiterhin die Wechselwirkung mit anderen FAS berücksichtigt und überprüft werden. Am Ende des Projekts wird eine abschließende Validierung der neu geschaffenen FAS-Funktion zur Kollisionsvermeidung durch Ausweichen und Bremsen durchgeführt.    «

Die Studien finden im Rahmen des Vorhabens UR:BAN (Urbaner Raum: Benutzergerechte Assistenzsysteme und Netzmanagement) im Projekt KA (Kognitive Assistenzsysteme) im Teilprojekt KAB (Kollisionsvermeidung durch Ausweichen und Bremsen) statt. Die Probandenstudien verfolgen 2 Ziele: In einer frühen Phase wird in definierten Fahrsituationen das Fahrerverhalten erhoben, um Anforderungen an eine Funktion zur Kollisionsvermeidung durch Ausweichen und Bremsen aus Kundensicht zu formulieren. Auf der Basis...    »