Das Institut für Strahlantriebe der UniBw München führt im Auftrag der MTU Aero experimentelle Untersuchungen am Hochgeschwindigkeits-Gitterwindkanal durch, um Daten zur Modellierung des Verlustverhaltens von fortschrittlichen Turbinenbeschaufelungen für Geared Turbofan Triebwerke zu erarbeiten.