Für die für die MTU Aero Engines GmbH sollen am HGK des Instituts für Strahlantriebe der Universität der Bundeswehr München ortsaufgelöste Geschwindigkeitsmessungen durchgeführt werden, um die Effekte der Stoß-Grenzschicht-Interaktion an einer Beschaufelung zu quantifizieren und aufzuklären.