Kernthema dieses Forschungsvorhabens ist die grundlegende Behandlung des in zahlreichen Anwendungen auftretenden Ejektoreffekts mit experimentellen und numerischen Methoden. Ziel ist es, die grundlegenden Phänomene dieses Effekts besser zu verstehen und Lösungsansätze zu erarbeiten, wie der Ejektoreffekt von aktuellen CFD-Methoden besser erfasst und wiedergegeben werden kann. Hierbei sollen vor allem verschiedene Ansätze zur Berechnung der auftretenden Turbulenz betrachtet und verglichen werden.