1. Anpassung der vorhandenen Prüfstände an die zu untersuchende Radgeometrie Adaptierung des Prüfstandes an Felge und Nabe mit vom Auftraggeber beigestellten Adapterteilen Inbetriebnahme, Optimierung der Regelung, Plausibilitätstests, Einrichtung der mitlaufenden Dokumentation 2. Wechseltorsions-Versuche der Bauteile mit vorgegebener Lastamplitude Prüffrequenz: 5 Hz, Vorlast ±1200 Nm, 1000 Schwingspiele Prüflast ±700 Nm, 1,5 Mio. Schwingspiele 3. Umlaufbiege-Versuche der Bauteile mit vorgegebener Lastamplitude Prüffrequenz: 15…40 Hz, Prüflast ±390 Nm, 1,0 Mio. Schwingspiele 3. Dokumentation der Versuchergebnisse (Bericht und Fotos) Kurzdokumentation mit erreichten Schwingspielzahlen, Fotos von typischen Bauteilschäden, Kopie der mitlaufenden Dokumentation. Räderprüfung R13 VR: Die Beauftragung hat den Zweck, dass die erzielten Ergebnisse, die zum allgemeinen und gesicherten Wissensbestand des einschlägigen Fachgebiets gehören, in einer Weise angewendet werden sollen, die von vornherein nicht zu neuen wissenschaftlichen Erkenntnissen führen sollen (z.B. Materialprüfungen, Bestrahlungen, Routineuntersuchungen). Die UniBwM agiert in diesem Fall als Betrieb gewerblicher Art. Umlaufbiege- und Wechseltorsionsversuche R13 IAM-C Felge: Anpassung der vorhandenen Prüfstände an die zu untersuchende Radgeometrie Wechseltorsionsversuche der Bauteile mit vorgegebener Lastamplitude Umlaufbiege-Versuche der Bauteile mit vorgegebener Lastamplitude    «

1. Anpassung der vorhandenen Prüfstände an die zu untersuchende Radgeometrie Adaptierung des Prüfstandes an Felge und Nabe mit vom Auftraggeber beigestellten Adapterteilen Inbetriebnahme, Optimierung der Regelung, Plausibilitätstests, Einrichtung der mitlaufenden Dokumentation 2. Wechseltorsions-Versuche der Bauteile mit vorgegebener Lastamplitude Prüffrequenz: 5 Hz, Vorlast ±1200 Nm, 1000 Schwingspiele Prüflast ±700 Nm, 1,5 Mio. Schwingspiele 3. Umlaufbiege-Versuche der Bauteile mit vorgegebene...    »