Der am Institut für Kraftfahrzeugtechnik entwickelte Umlaufprüfstand erlaubt es Gleisketten hinsichtlich ihrer Lebensdauer unter statischen Kettenspannungen zu untersuchen. Im realen Fahrbetrieb unterliegen Gleisketten jedoch dynamischen Belastungen, die zu Erhöhungen der Zugspannungen im Kettentrum führen und unter ungünstigen Bedingungen Laufwerkskomponenten beschädigen können. Durch die Entwicklung eines Umlaufprüfstandes mit hydraulischem Kettenspanner sollen systematische Untersuchungen von dynamisch belasteten Gleisketten ermöglicht werden.    «

Der am Institut für Kraftfahrzeugtechnik entwickelte Umlaufprüfstand erlaubt es Gleisketten hinsichtlich ihrer Lebensdauer unter statischen Kettenspannungen zu untersuchen. Im realen Fahrbetrieb unterliegen Gleisketten jedoch dynamischen Belastungen, die zu Erhöhungen der Zugspannungen im Kettentrum führen und unter ungünstigen Bedingungen Laufwerkskomponenten beschädigen können. Durch die Entwicklung eines Umlaufprüfstandes mit hydraulischem Kettenspanner sollen systematische Untersuchungen von...    »